Articoli marcati con tag ‘sviluppo’
venerdì, 26 febbraio 2010
Ci e giunta notizia proprio questa mattina dall’organo di stampa del TTXGP che il produttore indiano di motori elettrici AGNI MOTORS partner tecnico della Linch Motors , nonchè vincitore del primo campionato mondiale TTXGP in prova unica disputatosi nel 2009, ha intenzione di partecipare a TUTTI E TRE i campionati della TTXGP mondiale ovvero, la selezione Americana , quella Inglese e quella Italiana , che poi confluiranno in un unica prova finale ad Albacete il 24-25 ottobre.
Agni crede moltissimo nelle capacità di sviluppo offerte da questo campionato , dato che oltre a dare visibilità alla propria tecnologia , permette anche di fare seria evoluzione su dati certi e di promuovere con i risultati ottenuti le soluzioni via via adottate che potranno essere acquistate dai costruttori del passato e del futuro.
Obbiettivo primario è ovviamente quello di vincere in tutti i campionati così da contribuire non solo a far crescere il campionato, ma anche di attrarre interesse e di contribuire efficacemente alla crescita del mercatto dei veicoli elettrici.
Ricordiamo a tutti che nel 2009 Agni ha vinto la gara disputatasi al TT con un tempo di 25 minuti e 53 secondi alla media di 87,4 miglia orarie pari a 140 km/h su un circuito che come tutti sanno e ricco di salite , discese dossi ed ogni genere di asperità. e a chi dice che le gare di moto elettriche sono troppo brevi permettetemi di dire che 25 minuti a manetta su e giu per le colline con punte di 200 orari non sono proprio l’esempio di una gara lampo ma sono all’incirca la durata di una mache di SBK… anche se le prestazioni sono per ora a cavallo tra le 125 e le super sport.
Tag:agni, agni motors, agni partecipa ai tre campionati, americana, campionato mondiale, campionato mondiale moto elettriche, cavallo, crede, dossi, finale, inglese, lampo, Linch, miglia orarie, prova, salite, selezione, sviluppo, tempo, TT, ttxgp
Pubblicato in TTXGP | Nessun commento »
lunedì, 8 febbraio 2010
Quanto peserà una autovettura plug in del 2020? se questa tecnologia raggiungerà lo scopo prestabilito le vetture del futuro saranno destinate ad essere composte da una scocca in grado di accumulare energia elettrica che permetterà quindi di avere una riserva di carica che non sarà contenuta nelle batterie con indubbi vantaggi di peso e di efficienza. il tutto sarebbe possibile attraverso la scoperta di un nuovo materiale estremamente leggero e resistente capace di una densità di carica doppia rispetto alle batterie attuali. il tutto poterebbe ad un risparmio di peso nell’ordine del 15% e la Volvo deve credere parecchio in questo progetto dal momento che è partner dell’Imperial College di Londra nello sviluppo di questa tecnologia. fonte: www.autobloggreen.com
Tag:autobloggreen, batteria, batterie, carica, carrozzeria, dell, energia elettrica, fonte, imperial college, londra, ordine, progetto, scocca accumulatore volvo, scocca che accumula energia, scooca elettrica, sviluppo, volvo, volvo carrozzeria elettrica
Pubblicato in auto ecologiche | Nessun commento »
martedì, 12 gennaio 2010
la fiat 500 BEV
A quanto pare dal sodalizio Fiat Chrisler anche la Fiat ha qualcosa da attingere a livello tecnologico. questa interessante concept infatti utilizza batterie interamente concepite da Chrisler , che a differenza da quanto avviene nella Tesla Roadster e nella MiniE , non sono composte da migliaia di minuscoli elementi da laptop , ma conengono invece elementi studiati da chrisler ed appositamente dimensionati e concepiti per l’autotrazione ed anche il sistema di controllo del motore e frutto di un lavoro di sviluppo durato ben tre anni da parte di Chrisler stessa. poco a che fare insomma con il prototipo Dodge visto tempo fa.
Nessun piano per la produzione di questo veicolo che però e definito e funzionante al 100% . se l’interesse del pubblico si dimostrasse efficace sarebbe industrializzabile entro il 2010
http:www.autobloggreen.com
Tag:500 abarth, 500 abarth elettrica, 500 sportiva elettrica, autobloggreen, batterie, chrisler, chrisler elettrica dodge, chrisler fiat elettrica, dodge, elementi, fiat, fiat 500, fiat 500 bev, fiat 500 chrisler, laptop, lavoro, sviluppo, tempo fa, Tesla Roadster
Pubblicato in auto ecologiche | Nessun commento »
sabato, 2 gennaio 2010
Sulla pista di Jerez de la Frontiera in Spagna, nei giorni 21 e 22 dicembre, il Team Tech 3 effettuerà una serie di test, per continuare lo sviluppo del neonato progetto che prenderà il via nella nuova categoria della Moto 2. Prima di partire per il circuito Andaluso, il pilota del team francese Raffaele De Rosa, ci ha svelato le prime sensazione della moto che lo accompagnerà il prossimo anno nell’avventura mondiale: “Rispetto alla 250 – sottolinea il napoletano – è più facile. I cambi di direzione non soffrono del peso della moto, e in accelerazione l’erogazione del motore è più lineare e meno brusca rispetto alla due tempi. Chi dice che i motori quattro tempi aiutano nella guida al limite, non afferma una cosa lontana dalla realtà. La nostra moto ha nella ciclistica il suo punto forte, perché sin dalle prime uscite ha mostrato un carattere esclusivamente corsaiolo. La fase della frenata però e da mettere a punto perché soffriamo di chattering. Appena inizio la staccata, si innescano delle vibrazioni che mi rallentano nell’inserimento. I tecnici mi hanno assicurato che risolveranno il problema attraverso una migliore distribuzione dei pesi. Altro aspetto che va migliorato riguarda la modulabilità della frizione. Nell’insieme i ragazzi del team hanno allestito una moto competitiva, e spetterà a me indicare la strada dello sviluppo”. Anche se l’anno non si è ancora concluso, il pensiero va agli avversari da battere nel 2010: “Credo – dice – che il livello complessivo dei piloti della classe sia molto alto. Personalmente rispetto tutti, ma non mi lascio intimidire da nessuno. Con alcuni di loro sono anche amico, ma una volta entrati in pista, diventiamo avversari. Fare ora un pronostico, francamente è difficile, ma il mio obiettivo è quello di lottare per il titolo”.
ALFREDO DI COSTANZO
Tag:22 dicembre, alfredo, ALFREDO DI, alfredo di costanzo, anno, avventura, brusca, COSTANZO, due tempi, la strada, moto 2, motorcafe, motorcafe.it, motore, motori, pesi, pista, progetto, quattro tempi, raffaele, Raffaele de rosa, sia, sviluppo, sviluppo del neonato, team tech 3, traverso, volta
Pubblicato in Gare mondiali | 1 Commento »
mercoledì, 30 dicembre 2009
Si sa che il piu grande costruttore al mondo di autoveicoli , ovvero la Toyota , non costruisce soltanto autoveicoli. in particolare in seguito agli sviluppi di veicoli ibridi plug in ed elettrici si sta adoperando per la messa a punto di stazioni di ricarica solari. in giappone presso TOYOTA CITY dove appunto l’azienda risiede verranno installate 21 nuove postazioni in 11 luoghi differenti per un progetto pilota di sviluppo di stazioni di ricarica solari . quando il rendimento della stazione e comunque forzatamente limitato dallee condizioni del tempo , l’energia mancante viene comunque presa dalla rete. al contrario , se la stazione produce energia in eccesso perche le batterie sono cariche e non ci sono veicoli in ricarica , questa viene restituita alla rete. la batteria del sistema e da 8,2 kw/h ed il sistema allacciato ad una rete da 220V e in grado di erogare 3,2 kw/h mentre invece “da solo” per solo effetto del sole produce al massimo 1,5 Kw/h a 100V . per ora alla toyota non si sono espressi in merito alla commercializzazione dello stesso.
Tag:al mondo, appunto, azienda, batterie, cafe, carica, condizioni del tempo, da solo, energia solare auto., giappone, massimo, motorcafe.it, prius, progetto, stazioni di ricarica solari, sviluppo, totota stazioni di ricarica, toyota, toyota city, veicoli ibridi, veicolo elettrico solare
Pubblicato in auto ecologiche, energie ecosostenibili | 1 Commento »
venerdì, 18 dicembre 2009
la XXL e la Agni Motors foto da: http://www.worldsbk.com
Anche l’italia entra nel circuito della TTXGP . il primo campionato italiano si disputerà su 4 prove che avranno luogo nei seguenti circuiti :
Magione (27 Giugno)
Franciacorta (25 Luglio and 5 Settembre)
Mugello (26 Settembre).
Interpellato in proposito Paolo Sesti presidente della Federazione Motociclistica Italiana ha detto: “è con vero piacere che introduciamo nel calendario 2010 un campionato espressamente ed interamente dedicate alle moto elettriche. finora vi erano stati soltanto eventi a carattere sperimentale , ma la tecnologia delle batterie si e evoluta molto rapidamente e riteniamo che quindi i tempi siano maturi per un vero campionato ufficiale che aprirà sicuramente nuovi orizzonti”.
Azhar Hussain, eGrandPrix, ha commentato: “l’inizio del campionato TTXGP italiano e davvero importante per noi perche porta con se un enorme bagaglio di tradizione e di tecnologia ad alto livello. questo sicuramente arricchirà di moltissimo il livedllo dei competitors europei che si scontreranno nella finale europea ad Albacete il 24 Ottobre ed applaudiamo al fatto che lo spirito pionieristico di questo campionato sta di fatto facendo il giro del mondo…
Ricordiamo a tutti che a tal proposito il 13 gennaio verrà anche presentata alla stampa a Birmingham la prima motocicletta per il TTXGP italiana , la eCRP1.0 prodotta dalla CRP Racing… pertanto esiste già una “via italiana” allo sviluppo della moto elettrica secondo i criteri della nostra tradizione.
liberamente tradotto da cartella stampa di Mary Donovan
Tag:arriva, azhar, batterie, campionato italiano TTXGP, cartella stampa, detto, federazione motociclistica italiana, finale, hussain, mary donovan, maturi, moto elettrica, moto elettriche, nuovi orizzonti, porta, sviluppo, worldsbk
Pubblicato in Gare mondiali, TTXGP | Nessun commento »
giovedì, 3 dicembre 2009
CRP Racing
E’ CRP Racing la prima azienda italiana che andrà a costruire moto elettriche per il primo campionato mondiale a zero emissioni, il TTXGP.
L’azienda modenese CRP Racing, fondata nel 2007 da CRP Technology, leader nel settore dell’alta tecnologia e dell’engineering, partecipa dal suo anno di fondazione al Campionato Italiano Velocità, al Trofeo Honda (vincitore del titolo 2007 e 2009) e al MotoGP con alcune apparizioni in qualità di wild-card (2008 e 2009).
La moto made-in-Italy eCRP 1.0 verrà presentata in anteprima il prossimo 13 gennaio 2010 a Birminghan, in occasione della conferenza “Cleaner Racing Conference” indetta dall’Associazione dell’Industria del Motorsport (MIA), alla presenza dei massimi esponenti del TTXGP e delle autorità britanniche.
Un vero e proprio tripudio di tecnologia e d’innovazione, frutto ed espressione di un sapere tecnico proprio di due aziende, le cui radici sono da ricercarsi nella Motor Valley italiana.
La eCRP 1.0 nasce infatti come la moto del futuro e dimostrerà le potenzialità di queste fuoriclasse su due ruote, capaci di essere in linea con le più severe leggi antinquinamento del mondo.
CRP ha saputo reinventare il mondo delle due ruote, con la sua esperienza e nel pieno rispetto dell’identità del motorsport, ma questa volta partendo da un nuovo punto di vista, quello del nostro pianeta. Con i cambiamenti climatici in cima alle agende economiche e politiche di ogni paese, il motorismo da competizione può fornire, secondo CRP Racing, risposte efficaci, attraverso l’offerta di mezzi dall’alto contenuto tecnologico in perfetta armonia temporale, che considera lo sviluppo del presente e del futuro reciprocamente dipendenti.
La eCRP 1.0 potrà essere acquistata da tutti i team, che parteciperanno al TTXGP poiché il nuovo mezzo potrà correre tutte le serie, avvalendosi dell’assistenza tecnica dell’azienda costruttrice.
Ing. Livia Cevolini, responsabile CRP Racing, afferma: (continua…)
Tag:armonia, assistenza tecnica, associazione, Azhar Hussain, birminghan, cadwell park, campionato italiano, campionato mondiale, cima, conferenza, costruttore moto elettriche italiano, crp moto elettriche, crp technology, del mondo, dell engineering, due ruote, ecrp, informazioni, inghilterra, inquinamento, isola di man, moto elettriche, motocicli, motogp, motorsport, occasione, perfetta, punto di vista, saputo, sviluppo, technology leader, ttxgp team italiano, wild card
Pubblicato in TTXGP, moto ecologiche | Nessun commento »
martedì, 1 dicembre 2009
La neonata Moto 2 sarà probabilmente la classe che susciterà maggiore interesse tra gli appassionati nel 2010. Pensata per ridurre i costi di gestione della categoria intermedia del motomondiale, è in questi giorni un continuo mondo in evoluzione, con i team che pianificano lo sviluppo delle moto, che saranno mosse tutte dallo stesso propulsore griffato dall’ala dorata della Honda. Tra le squadre più attive c’è la Tech 3 capitanata da Hervè Poncharal; il team transalpino sarà domani in pista sul circuito di Ledenon, per far prendere le misure del loro prototipo a Raffaele De Rosa, pilota partenopeo, detentore del titolo di miglior debuttante del 2009. I test francesi precederanno quelli spagnoli del 9 dicembre, che si terranno sul Ricardo Tormo di Valencia: “Non c’è – spiega Raffaele – nessuna aspettativa cronometrica, ma saranno semplici prove dirette a creare il giusto feeling con la moto. Sono molto curioso di vedere come va la nuova moto. Ho ancora in mente il campionato che si è appena concluso, ma in questo ambiente non c’è troppo spazio per i ricordi. Bisogna lavorare sempre sodo, per non rimanere indietro nello sviluppo”. De Rosa è stato fortemente voluto da Poncharal, che crede nel talento del ragazzo del quartiere Fuorigrotta di Napoli: “Sono contento – dice – perché godere della stima di Hervè significa che i sacrifici fatti fin’ora sono serviti a qualcosa. Il 2009 è stato un anno importante ed indimenticabile, e anche nelle stagioni dove non tutto girava per il verso giusto, non ho mai smesso di credere in quello che facevo. L’arrivo nella squadra di Daniele Romagnoli, sarà sicuramente un fattore di crescita, perché la sua esperienza e bravura torneranno utili nell’evoluzione della moto. Da parte mia c’è tutta la voglia di spingere forte, perché mi piacerebbe essere il primo campione del mondo della Moto 2”.
ALFREDO DI COSTANZO
Tag:ala, alfredo, COSTANZO, della honda, dorata, intermedia, ricardo tormo, stima, sviluppo, tech 3, utili
Pubblicato in Gare mondiali | Nessun commento »
