Articoli marcati con tag ‘superbike elettrica’

[VIDEO] PRESENTAZIONE Della “ENERGICA” , la Superbike Stradale della eCRP[VIDEO] Presentation of the next generation electric superbike

venerdì, 11 novembre 2011

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La superbike elettrica eCRP da oggi noleggiabile tramite i cofanetti regalo Motori Accesi di Smartbox® !!!

domenica, 7 agosto 2011

eCRPDa agosto la eCRP, la moto elettrica da competizione di CRP Racing, entra a far parte del mondo di Smartbox®, marchio n.1 in Italia nel mercato dei cofanetti regalo secondo la Ricerca Ipsos 2010  “The perfect Gift”.

Con l’acquisto di Motori Accesi, sarà quindi possibile prenotare un test in pista sulla eCRP1.4, la moto che da due anni corre nei campionati mondiali di moto elettriche e che nel 2010 ha conquistato il titolo di Campione d’Europa e Vice Campione del mondo.

L’offerta prevede di poter scendere in pista in un regolare circuito e di poter scegliere in accordo con gli organizzatori il giorno per poter provare l’ebbrezza di cavalcare una vera moto racing, con il supporto dello staff tecnico. Ciascun cofanetto tematico Smartbox® contiene una pratica guida con una selezione fino a 340 attività tra escursioni e attività avventurose ed emozionanti per gli sportivi e gli intrepidi sempre a caccia di nuove sfide, soggiorni in centri benessere per chi vuole coccolarsi, notti romantiche in dimore eleganti per chi ama il lusso, degustazioni o pernottamento con cena gourmet per chi apprezza la buona tavola. Chi riceve Smartbox® in regalo potrà selezionare l’attività o il soggiorno che predilige e poi prenotare direttamente presso la struttura, in qualsiasi momento dell’anno e senza restrizioni previa verifica delle disponibilità. Basterà poi presentare al proprio arrivo l’assegno regalo in dotazione nella Smartbox® e prepararsi al divertimento! Diventa pilota per un giorno della eCRP e prova l’adrenalina dell’elettrico.

Prepara casco e tuta, la eCRP ti aspetta!

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CRP Racing mostra il teaser della Superbike Elettrica e1.4 CRP Racing show the teaser of the new electric superbike e1.4

mercoledì, 26 gennaio 2011


L’apertura della stagione 2011 è ormai alle porte.

Si informano i team e i piloti interessati a partecipare ai campionati TTXGP e FIM e-Power, che in seguito alla pubblicazione provvisoria dei calendari gara, sono stati definiti i termini entro i quali poter prenotare la propria eCRP1.4, evoluzione dell’attuale moto Campione d’Europa e Vice Campione del Mondo.

La eCRP 1.4 è disponibile in Formula Noleggio per tutti i team, che parteciperanno ai campionati elettrici e-Power e TTXGP nelle seguenti modalità:

-  per poter partecipare fin dalla 1° gara dell’e-Power di FIM, PRENOTA LA TUA eCRP 1.4 ENTRO e NON OLTRE LUNEDì 28 FEBBRAIO 2011;

- per poter partecipare fin dalla 1° gara del TTXGP EU, PRENOTA LA TUA eCRP 1.4 ENTRO e NON OLTRE LUNEDì 28 MARZO 2011.

Ricorda che la FORMULA NOLEGGIO prevede anche l’assegnazione di un TUTOR per poter gestire in pista al meglio la eCRP 1.4, al fine di sfruttare a pieno le performance del mezzo.

Tra le caratteristiche tecniche della eCRP1.4:

- Datalogger e sensoristica con sistema GPS integrato e regolazione mappe
- Cruscotto ridisegnato racing
- 2 Motori da 52Kw 2011 con raffreddamento ad aria integrato
- Batterie: disponibile configurazione ottimizzata per entrambi le classi TTXGP
- Telaio Bitrave in alluminio fuso da competizione
- Forcellone in alluminio
- Forcella anteriore Marzocchi
- Mono posteriore OHLINS progressivo idraulico a doppia regolazione
- Doppio disco freno anteriore flottante Wave Braking
- Disco fisso posteriore Wave Braking
- Doppia Pinza anteriore Brembo radiale a 4 pistoncini
- Cerchi Marchesini / OZ in alluminio forgiato
- Peso: a seconda delle configurazione, da 160 a 180kg.
- Velocità massima: disponibili diverse corone e setting, fino a 220km/h

In allegato la simulazione grafica a carene bianche per permettere ai team clienti di poter personalizzare la moto coi propri loghi e sponsor.

Per maggiori informazioni contatta la CRP Racing allo 059 821135, oppure scrivi una email a info@crp.eu
Immagini, video della moto elettrica eCRP sono anche disponibili sul nuovo sito alla sezione eCRP World: www.ecrp.eu

The opening of the 2011 season is almost upon us.

We inform the teams and riders interested in participating in the Championships FIM e-Power and TTXGP, following the publication of the temporary race calendar, we have defined the deadline to submit your request for booking your eCRP1.4, the evolution of the motorcycle that gained the title of European Champion and Vice World Champion.

The eCRP 1.4 is available under the option of renting for all teams that will participate in the electric championships of TTXGP and e-Power FIM as follows:

- to participate in the 1st race of the e-Power FIM, BOOK YOUR eCRP 1.4 NO LATER than Monday February 28, 2011

- to participate in the 1st race of the TTXGP EU, BOOK YOUR eCRP 1.4 NO LATER than Monday March 28, 2011

Please bear in mind that the renting option also provides the assignment of a TUTOR that helps you on track to set your eCRP 1.4, in order to perform the motorcycle at its best.

Among the technical features of eCRP1.4 there are:

- Datalogger and sensors with built-in GPS and regulation maps

- New racing dashboard

- 2 Motors 2011 52Kw with integrated air cooling

- Batteries: optimized configuration available for both classes TTXGP

- Racing cast aluminium double beam frame

- Aluminium swing arm

- Front swing arm Marzocchi

- OHLINS Hydraulic progressive shock absorber

- Double Floating Braking Wave disk

- Single Braking Wave disk

- Double 4 pistons radial “Brembo” caliper

- Marchesini wheel rims / OZ forged Aluminium

- Weight: Depending on configuration, from 160 to 180kgs.

- Maximum speed: Depending on setting, it can be up to 220km/h

BELOW the graphic simulation with white fairings to allow teams to customize the motorcycle with their logos and sponsors.

For more information please contact CRP Racing at 0039 059 821135, or write an email to info@crp.eu

Pictures, videos of the electric motorcycle eCRP are also available on the new website section eCRP World: www.ecrp.eu

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Video di Roberto Locatelli che prova la TTXGP della CRP Racing

venerdì, 2 luglio 2010

Suggeriamo a tutti gli scettici in merito alle performance e alle possibilità nel futuro dell’elettrico a due ruote di dare un’occhiata a questo Video. a castelletto di Branduzzo Roberto Locatelli , ex campione mondiale della 125 e per diversi anni pilota della 250 che ha testato , primo tra i piloti professionisti che hanno vinto un campionato del mondo, la guida di una vera moto elettrica destinata alle competizioni. il Loca da anche qualche prima indicazione di setup della stessa. la prima cosa che lo ha impressionato e il non capire che cosa fosse uno strano “grattio” che veniva percepito ogni volta che scendeva in piega… alla fine ha appurato che si trattava del rumore delle saponette che normalmente in una moto normale non viene assolutamente percepito , mentre invece guidando una sbk elettrica si percepisce eccome.. ultimo appunto dato dal loca e sul setup della moto che allo stato attuale secondo lui trasferisce troppo carico sull’avantreno e nelle staccate a causa del peso delle batterie “perde” il retrotreno che tende a derapare. suggeriva quindi un abbassamento dello stesso e un trasferimento dei pesi verso il retro.

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Roberto Locatelli prova la ECRP, prima TTXGP italiana. attesa per lunedì 14 Giugno l’evoluzione 1.2

venerdì, 11 giugno 2010

Intervista_RobertoLocatelli

Modena, 11 giugno. Il circuito di Castelletto, in provincia di Pavia e l’ospitalità di Max Temporali, hanno permesso alla eCRP 1.2, la versione definitiva della moto elettrica di CRP Racing che verrà presentata con un comunicato stampa ufficiale lunedì 14 giugno, di scendere sul tracciato pavese, che ha fatto da scenario alle riprese effettuate dalle telecamere di SkySport ieri pomeriggio, intervenute sul circuito per riprendere un momento memorabile: il campione mondiale Roberto Locatelli in sella alla eCRP 1.2 ha testato le performance della moto del futuro.

E’ stata un’esperienza incredibile, all’inizio non avevo ben capito quello a cui sarei andato incontro salendo sulla eCRP…ma alla fine dei 5 giri, devo dirvi la verità, avrei continuato a girare a tutta velocità! Divertente da guidare e tanta tanta adrenalina su due ruote. Sono rimasto veramente soddisfatto e non vedo l’ora che CRP Racing mi chieda di provare di nuovo la loro moto!”

Questo avvenimento non poteva che essere immortalato per il programma ICARUS, noto per raccontare storie alla ricerca del limite, in cui la passione per l’avventura e l’adrenalina sono gli ingredienti fondamentali di questa trasmissione.

Ieri sì è disputato su questo circuito un avvenimento straordinario, con il merito di aver dimostrato di fronte a testimoni d’eccezione, come le telecamere di SkySport, che CRP Racing con la sua moto 100% elettrica non è più un’illusione, ma realtà.

Notizia riportata anche da SkySport24 nella serata di ieri.

Nota di Giuliano Campagnola : Come dire , di qualsiasi moto che sia bella brutta , lenta o veloce, silenziosa o rumorosissima , nessuno puo dire bene o male senza averci posato le chiappe sopra e senza averci fatto almeno qualche giro…quanto alle dissertazioni filosofiche sull’assenza del rumore ricordano molto le discussioni tra possessori di bicilindriche o di quadricilindriche e sul fatto che le une piuttosto che le altre abbiano un carattere od un anima…

di una cosa però sono certo: non potremmo guidare per l’eternità a cavallo di autentiche stufe che dissipano dallo scarico il 70% dell’energia sotto forma di calore e di fumi… il controllo di trazione , la cambiata delle marce con il gps , i cambi elettronici o le sospensioni idrattive potranno forse fare miracoli per rendere fruibile la motocicletta anche all’ultimo dei cretini ma non impediranno di dissipare inutilmente energia che non potrà quindi essere impiegata per il benessere delle generazioni future… finche non capiremo questo ci accapiglieremo inutilmente in discussione di lana caprina.. i veicoli elettrici sono la prima vera risposta della tecnologia per un effettivo miglioramento della qualità della nostra vita…e se proprio il rumore sarà componente irrinunciabile del divertimento credo che non sarà impossibile porvi rimedio.

La eCRP 1.2 sarà presentata con un comunicato ufficiale lunedì 14 giugno, con foto inedite e con interessanti informazioni sulle caratteristiche tecniche relative alla versione definitiva.

fonte: Ufficio stampa CRP Racing

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Prime immagini “nude” della superbike elettrica della Roehr

sabato, 15 maggio 2010

roehr-superbike-naked-630Ricorderete che tempo fa vi parlammo dell’intenzione del preparatore americano che già aveva allestito una sbk su base HD Vrod , di cimentarsi in una e-superbike.

roehr-superbike-rendered-300Dopo che erano circolate varie immagini della maquette riferita alla Roehr “vestita” ecco finalmente trapelare la prima immagine della Roehr nuda… e in effetti le immagini rivelano non poche sorprese. innanzitutto la presenza di DUE motori collocati uno di tronte all’altro, presumibilmente calettati tra loro mediante un doppio giro di catene come avvenne sui TRE motori della CZYSZ vista al ttxgp. la base telaistica però sembra tradire origini non nobilissime… si tratterebbe infatti di una HYOSUNG COMET almeno a giudicare dal disegno del telaio  e dalle dimensioni un pò meno imponenti di quello che il disegno faceva pensare. ad ogni modo sembra che i due motori siano raffreddati a liquido e che le batterie siano sopra e sotto di essi mentre l’elettronica starebbe in gran parte nella coda. ci aspettiamo di conoscere i successivi sviluppi di questo progetto che non sarà pronto per la gara di infineon di domenica. tuttavia eosno già definiti i prezzi per le tre versioni dedicate alla produzione di serie ed i prezzi sembrano incoraggianti:$16, 965 per la eSuperSport, $27,595 per la eSuperbike e$34,495 per la eSuperBikeRR.

queste le caratteristiche tecniche:

Twin AC Induction Motors
96 HP
210 Lb/ft of Torque
Single speed transmission
Suspension:
Ohilins 43 mm inverted front forks
Ohlins Single shock with linkage rear
Aluminum racing wheels:
3.5 x 17 Front
6.0 x 17 Rear
Brakes:
Brembo 2 x 320mm front rotors
Brembo 2 x 4 piston radial mount front calipers
Tires:
120/70/17 front
190/55/17 rear
Batteries:
Large format Lithium-Iron phosphate cylindrical
Capacity: 9.6 Kw/h
96 Volts/ 100Ah
Battery Management System:
LVC, HVC, Shunt balancing
On- board 10amp charger
Overall weight: 500 lbs.

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Sarà presentata OGGI a Birmingham la eCRP 1.0 , la prima superbike elettrica italiana per il TTXGP

mercoledì, 13 gennaio 2010

la nuova eCRP-01 per il campionato TTXGP

la nuova eCRP-01 per il campionato TTXGP

Sarà il Ministro inglese per la Scienza e l’Innovazione a svelare la moto eCRP 1.0 di CRP Racing per il campionato mondiale TTXGP.
La moto elettrica italiana sarà presentata in anteprima alla conferenza “Cleaner Racing Conference” di Birmingham il 13 gennaio alle ore 11.00 con il supporto dell’Associazione Industria Motorsport (MIA).
CRP Racing ha ideato una moto dall’animo “racing”, dall’inconfondibile stile italiano caratterizzata da una guida semplice, grazie alle sue dimensioni.

La eCRP 1.0 sarà una moto per tutti, capace di catturare l’interesse del pubblico maschile ma anche di quello femminile.
L’azienda italiana ha saputo guadagnarsi il merito di entrare tra i costruttori di moto elettriche del eGrand Prix e di aver dato una forte spinta ad una nuova concezione di motorismo da competizione, capace di farsi promotore dei principi e dei valori per uno sviluppo sostenibile.
Un ricco calendario di date segnerà il 2010, con tappe previste in Inghilterra, Nord America e Italia. Proprio così anche i circuiti italiani per la prima volta ospiteranno il campionato mondiale TTXGP e le moto ad emissioni zero. 26 – 27 giugno a Magione sarà la prima data italiana per poi proseguire con Franciacorta e Mugello, sono questi i tracciati scelti dagli organizzatori.

CRP Racing parteciperà al campionato mondiale TTXGP solo come costruttore, fornendo ai team un gioiello di tecnologia, risultato di una lunga tradizione ed esperienza nel motorsport, iniziata negli anni 70 a fianco dei più importanti team del panorama mondiale.

fonte:http://www.crp-racing.com

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Presentata la Mavizen TTX02 , la prima vera superbike elettrica per correre su base KTM

venerdì, 6 novembre 2009
la Mavizen TTXGP svelata alla stampa

la Mavizen TTXGP svelata alla stampa

E finalmente arrivato al las vegas il tanto atteso momento della presentazione della Mavizen , la superbike realizzata sull’esperienza della Agni-suzuki vittoriosa al TTXGP e ma su base telaistica KTM che di fatto si candida ad essere la kit bike  per eccellenza destinata a far correre molti piloti nel nascente campionato mondiale per moto elettriche. le caratteristiche di base sono quelle che già si sono rivelate vincenti nella Agni , la motorizzazione agni costituita da due motori collocati ai lati poco piu avanti del perno del forcellone , proprio davanti alle pedane , capaci di una potenza di picco di circa 100 cv a cui vengono accoppiate 3 batterie per una potenza totale di 11 kw/h con una capacità tale da permettere di compiere l’intero giro del tourist tropy (66 km di saliscendi , buche , dossi ecc..) alla media di 160 orari con punte di 208 orari… il tutto nell’assoluto silenzio e senza cambio.
A differenza della Agni suzuki , la base telaiestica  e ciclistica e decisamente più professionale. pinze radiali e freni Brembo, forcelle Ohlins regolabili ed un formidabile telaio a traliccio concepito per sollecitazioni ben maggiori.

ma la vera sorpresa e che la kit bike permetterà di affrontare il mondiale con un budget di 40.000 dollari… decisamente molto meno di qualsiasi altro campionato.

se volete vedere di che cosa e capace questa creatura guardatevi le immagini dall’elicottero o dal circuito che spiegano con l’eloquenza delle immagini che cosa ha saputo fare la Agni al ttxgp… questa moto e maledettamente veloce!

Source: Asphalt and Rubber

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