Articoli marcati con tag ‘simoncelli’

L’8 dicembre si inaugura la galleria dedicata a Simoncelli

martedì, 4 dicembre 2012

L’8 dicembre si avvicina e Coriano si sta preparando a una giornata di festa in perfetto stile ‘Sic’ senza troppi sfarzi, ma con la giusta attenzione affinché tutto si svolga ‘con un filo di gas’. In settimana si è tenuto un tavolo tecnico con le Autorità e le Forze dell’ordine per organizzare al meglio la gestione della viabilità durante la giornata di sabato. Saranno chiuse alcune strade e imposti sensi unici di marcia per gestire al meglio il notevole afflusso dei tifosi attesi in giornata.
La galleria racconterà la vita di Marco Simoncelli offrendo un modo per conoscerlo fino in fondo, andando oltre alle immagini che siamo abituati a vedere. All’interno delle sale saranno conservati veri e propri cimeli, pezzi unici e ambientazioni fedeli alle originali come la prima tuta da gara del Sic e persino il box originale ricostruito fedelmente dal Team San Carlo Honda Gresini. All’interno di una delle sale sarà inoltre esposto il quadro dedicato al Sic e realizzato dal graffitaro riminese Davide Salvadei in arte Eron.
L’idea di ospitare all’interno del Palazzo della Cultura il ‘mondo delle due ruote’ permette di poter coniugare allo stesso tempo due realtà sostanzialmente differenti: la Cultura e lo Sport. L’essenza di questo mix si potrà cogliere negli scatti fotografici realizzati dai più grandi fotografi nei circuiti di tutto il mondo, capitanati da Gigi Soldano, che saranno visibili lungo il percorso che dall’ingresso del Palazzo della Cultura porta alle sale dedicate a Marco.
“La giornata di sabato 8 dicembre,” ha dichiarato l’Assessore allo Sport e al Turismo Jari Forte, “è attesa da tempo e con trepidazione da parte di migliaia di persone che sentono particolarmente vicino la presenza di Marco e che vogliono in tal modo ricordarlo sempre a suo modo: facendo un gran casino. Dal paese di Marco a raccontare al mondo l’evento, ci saranno anche tantissimi giornalisti di testate nazionali e locali, sarà per Coriano e per tutti una splendida giornata da non dimenticare”.

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Il bianco è tornato per “Super Sic 58″ Marco Simoncelli

giovedì, 12 luglio 2012

http://www.youtube.com/watch?v=9xkDeWu4_mA&feature=plcp

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Il Team Italia per “Rise Again” e Marco Simoncelli

domenica, 17 giugno 2012

Scritta dal gruppo inglese ‘Therainband’, con il supporto al piano dell’ex pluricampione del mondo SBK James Toseland, Rise Again sarà disponibile su iTunes e altri provider per il download, a partire dl 17 giugno. Tutti i profitti saranno devoluti alla Fondazione Marco Simoncelli(www.marcosimoncellifondazione.it).
Martin Finnigan , cantante dei The Rainband, ha dichiarato: “Rise Again (secondo singolo della band) è uno dei nostri migliori pezzi ed è una colonna sonora perfetta per la Fondazione, oltre ad un giusto tributo per un uomo di indiscusso spessore”.
Il Team Italia FMI ed i suoi piloti, Romano Fenati e Alessandro Tonucci, sostengono l’iniziativa ed invitano tutti i tifosi a scaricare il video all’interno del quale sono presenti le immagini del pilota di cattolica prematuramente scomparso lo scorso ottobre.

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Il Misano World Circuit lega il suo nome a Marco Simoncelli

sabato, 9 giugno 2012

Questa mattina al Misano World Circuit è stato presentato il marchio che associa l’impianto romagnolo a Marco Simoncelli. La presentazione è avvenuta nel corso di una conferenza stampa alla quale ha partecipato anche Paolo Simoncelli, padre del Sic. (continua…)

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Abraham guida a Brno il tributo a Simoncelli

lunedì, 16 aprile 2012

Dopo il successo del tributo a Marco Simoncelli, alla fine del 2011, sul circuito di Brno si è tenuto un evento simile, nel quale ben 1349 moto sono scese in pista, in ricordo del pilota italiano.

Guidati da pilota MotoGP™ Karel Abraham e dal talento Moto3™ Jakub Kornfeil, più di mille fans entusiasti hanno esibito le proprie moto nel circuito ceco, stabilendo un nuovo record di presenze in pista.

“Penso che il risultato sia sorprendente,” ha detto Abraham. “Questa è stata una delle prime occasioni per i bikers d’incontrarsi dopo l’inverno. Il circuito di Brno è uno dei migliori luoghi per un evento del genere”.

Ivana Ulmanová, direttore esecutivo del circuito di Brno, ha aggiunto: “Devo ringraziare tutti. Sono contento che così tante persone siano accorse, anche se il tempo era ben lungi dall’essere perfetto. C’erano anche alcuni partecipanti provenienti dall’estero”.

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A Valencia un weekend omaggio a Marco Simoncelli

giovedì, 3 novembre 2011

Saranno tante le maniere ideate dalla comunità MotoGP per onorare la memoria di Marco Simoncelli durante il prossimo fine settimana del Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana, l’ultimo appuntamento del Campionato del Mondo 2011.

Sono trascorse poco meno di due settimane dal tragico incidente costato la vita al 24enne pilota italiano in Malesia, e l’intero paddock non vede l’ora di rendere omaggio nel migliore dei modi al carismatico pilota.

Un muro alto 16 metri con lo storico numero 58 di Simoncelli è stato eretto sul circuito Ricardo Tormo per permettere a tutto il pubblico presente lungo il weekend di lasciare il proprio messaggio o il proprio pensiero.

I compagni di categoria dell’italiano si riuniranno tutti in pista subito dopo la sessione di warm up domenicale per offrire il loro personale tributo all’ex pilota del team San Carlo Honda Gresini

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Marco Simoncelli: la carriera e i successi

sabato, 29 ottobre 2011

Ancor prima di approdare sulla scena motociclistica mondiale alla tenera età di 15 anni, Marco Simoncelli poteva già vantare un buon bagaglio di esperienza e alcuni titoli sulle sue spalle. Il debutto nel Campionato del Mondo nel 2002 rappresentò l’inizio di un’illustre carriera segnata da successi, ambizioni, determinazione, polemiche, e molta ammirazione che lo videro crescere e maturare nelle diverse categorie fino a diventare una delle stelle più luminose della MotoGP.

Cresciuto a Coriano, a qualche decina di chilometri dall’autodromo Santa Monica di Misano, Simoncelli trascorse la sua gioventù su due ruote sulla costa est italiana, correndo nel Campionato Italiano Minimoto dal 1996 al 2000 e vincendo la competizione in più di una occasione.

Passato sui prototipi 125cc dopo il debutto su minimoto, Simoncelli non impiegò molto tempo ad adattarsi, correndo nel Campionato Nazionale Italiano nel 2001 e conquistando il titolo 125cc europeo nella stagione successiva. La sua prima volta nel Campionato del Mondo risale al 2002, quando corse sei round della campagna 125cc prima di divenire pilota a tempo pieno solo un anno dopo.

Il 2004 vide l’allora 17enne conquistare la sua prima vittoria nel GP di una piovosa Jerez, dove scattò dalla pole numero uno della sua carriera fino a salire sul suo primo podio mondiale. Dopo l’11º posto assoluto del 2004, l’ultima stagione nella categoria cadetta dell’anno seguente gli regalò un totale di sei podi, tra cui un’altra vittoria a Jerez e il 5º posto finale nella classifica generale.

Salito in 250cc nel 2006, a Simoncelli servirono due stagioni per trovare la propria dimensione, ma quando ci riuscì, lo fece in grande stile. Il 2008 non cominciò nella maniera più incoraggiante visto che Simoncelli non raccolse neanche un punto nei primi due round, ma nella terza prova di Estoril ottenne la prima pole 250cc, chiudendo la gara in seconda posizione (primo podio nella categoria). Da quel momento, la stagione di Simoncelli proseguì in maniera sensazionale. Conquistò la prima vittoria in 250cc nel round casalingo del Mugello, finendo fuori dalla top3 solo in un’occasione nel suo cammino verso il titolo. Con sei gare vinte e dodici presenze sul podio nel 2008, Simoncelli regalò a Gilera il primo titolo 250cc, divenendo il primo pilota, dopo Dieter Braun nel 1973, capace di conquistare la corona della classe intermedia senza aver fatto segnare punti nelle prime due gare.

Per la stagione successiva alcune voci di corridoio avrebbero voluto il passaggio del nuovo carismatico Campione del Mondo 2500cc nella categoria regina, ma Simoncelli preferì difendere il proprio titolo prolungando l’esperienza nella classe intermedia. Accora una volta l’italiano mostrò il suo stile di guida sicuro e privo di paura, rendendosi protagonista di emozionanti battaglie ed allungando la lotta al titolo fino all’ultimo appuntamento di Valencia dove si arrese infine a Hiroshi Aoyama. Simoncelli chiuse la campagna col 3º posto assoluto, con 6 vittorie in tasca e l’esperienza necessaria per fare il grande passo nella massima categoria.

I test pre stagionali del 2010 rappresentarono una sorta di battesimo del fuoco per il pilota italiano, fermato da una brutta caduta nella seconda sessione di test di Sepang. Riuscì comunque a tornare in sella alla sua moto in Qatar, per l’ultima uscita prima del via ufficiale della stagione, dopodiché chiuse la sua prima gara con la classe regina in 11esima posizione, proprio sul circuito di Losail un mese dopo. Con il proseguimento della sua stagione da rookie, cresceva in Simoncelli la fiducia e la confidenza con questa nuova avventura. L’italiano fece registrare progressi sia in qualifica che in gara, chiudendo il 2010 con risultati degni di nota, come il 4º posto nel penultimo appuntamento stagionale all’Estoril.

Con alle spalle l’esperienza accumulata lungo tutta una campagna, nel suo secondo anno in MotoGP Simoncelli impressionò bene da subito, trasformando le promesse positive del 2010 in risultati veri nel 2011. Dopo la top5 del primo round di Qatar, finì fuori pista a Jerez mentre era al comando dell’intero gruppo. Nell’uscita successiva in Portogallo, Simoncelli si assicurò la sua prima presenza nella seconda fila della griglia di partenza, alla quale seguì la pole numero uno nella massima categoria del GP di Catalogna.

Ad Assen arrivò un’altra pole, ma Simoncelli faticò a siglare quello sfuggente podio che ogni volta sembrava a portata di mano ma che all’ultimo scivolava via, fino al meritato terzo posto conquistato sull’asfalto del circuito di Brno.

L’italiano continuò a far registrare ottime performance, tagliando il traguardo in quarta posizione per ben tre appuntamenti consecutivi, Misano, Aragon e Motegi, con il GP di Giappone testimone di un’emozionante battaglia durata fino all’ultima curva con il rivale di sempre Andrea Dovizioso. Solo due settimane dopo Simoncelli riuscì nuovamente a tenere testa al connazionale in un acceso duello che lo vide alla fine salire sul secondo gradino di Phillip Island, il suo risultato più importante in MotoGP.

Scattato dalla seconda fila della griglia di partenza del GP della Malesia, Simoncelli stava lottando con Álvaro Bautista per la quarta posizione quando dopo appena due giri è rimasto coinvolto in un tragico incidente che ha prematuramente posto fine all’avventura mondiale di un pilota in piena crescita, ammirato e stimato da tutti sia sulla pista che fuori.

Carriera di Marco Simoncelli nel Campionato del Mondo:

2002: Campionato del Mondo 125cc – 33esima posizione in sella ad una Aprilia, 6 partenze, 3 punti
2003: Campionato del Mondo 125cc – 21esima posizione in sella ad una Aprilia, 15 partenze, 31 punti
2004: Campionato del Mondo 125cc – 11esima posizione in sella ad una Aprilia, 13 partenze, 79 punti, 1 vittoria
2005: Campionato del Mondo 125cc – 5a posizione in sella ad una Aprilia, 16 partenze, 177 punti, 1 vittoria
2006: Campionato del Mondo 250cc – 10ma posizione in sella ad una Gilera, 16 partenze, 92 punti
2007: Campionato del Mondo 250cc – 10ma posizione in sella ad una Gilera, 17 partenze, 97 punti
2008: Campionato del Mondo 250cc – 1a posizione in sella ad una Gilera, 16 partenze, 281 punti, 6 vittorie
2009: Campionato del Mondo 250cc – 3a posizione in sella ad una Gilera, 15 partenze, 231 punti, 6 vittorie
2010: Campionato del Mondo MotoGP – 8va posizione in sella ad una Honda, 18 partenze, 125 punti
2011: Campionato del Mondo MotoGP – 6a posizione in sella ad una Honda, 16 partenze, 139 punti

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Una commossa Coriano saluta Marco Simoncelli

giovedì, 27 ottobre 2011

Una grande folla formata da tifosi, amici, familiari e personaggi noti del mondo dello sport ha partecipato oggi al funerale del 24enne pilota italiano tragicamente scomparso domenica scorsa in un incidente avvenuto durante il 2º giro del GP della Malesia. Il funerale è iniziato alle ore 15:00 presso la chiesa Santa Maria Assunta di Coriano, il piccolo paesino romagnolo della provincia di Rimini luogo di nascita di Marco Simoncelli.

Il feretro è stato trasportato all’interno della chiesa dagli amici e dai membri del team Gresini, ed è stato poi affiancato dalle due moto che più hanno segnato la carriera motociclistica del pilota italiano, la Gilera con la quale conquistò il titolo di Campione del Mondo 250cc nel 2008, e la Honda RC212V in sella alla quale correva nella classe regina.

La cerimonia è stata trasmessa su due maxischermi allestiti all’esterno della chiesa, oltre a quello montato nel vicino autodromo di Misano Adriatico, così da permettere a tutte le persone accorse per l’ultimo saluto di assistere al rito funebre. Prima dell’inizio della funzione sono state trasmesse sugli schermi esterni le immagini più belle ed emozionanti sulle gesta del 24enne carismatico pilota italiano.

Accanto al padre di Marco, Paolo, alla madre Rossella, alla sorella Martina e alla fidanzata Kate, presenti piloti della scena mondiale del presente e del passato tra cui Valentino Rossi, Raffaele De Rosa, Chaz Davies, Mattia Pasini, Manuel Poggiali, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso, Randy de Puniet, Loris Capirossi, Hiroshi Aoyama e Alex de Angelis. Alla cerimonia funebre si sono uniti anche il CEO di Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, e il presidente FIM, Vito Ippolito.

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