Articoli marcati con tag ‘RACING’

E-Power-TTXGP: eCRP seconda sul podio con BrannettiE-Power-TTXGP:eCRP second on the podium with Brannetti

domenica, 2 ottobre 2011

Il team CRP Racing, che a Le Mans ha portato in pista ben tre moto guidate dai due alfieri Brannetti e Battistini e dall’amazzone americana Shelina Moreda, ha dato spettacolo.
Brannetti va a segno e ottiene il secondo posto, primo Himmelmann del team Muench che vince la gara e il campionato e-Power e TTXGP. Alex Battistini conquista il quarto posto e Shelina Moreda arriva quinta, mettendo a segno negli ultimi giri tempi da primi della classe.
Il Branna con la seconda posizione conquistata oggi sul circuito di Le Mans, si aggiudica il secondo posto nel campionato e-Power e il terzo posto nel campionato TTXGP.
E’ stata una stagione entusiasmante, soprattutto il team italiano ha dimostrato di volersi divertire fino in fondo e di voler portare sul tracciato più mezzi per testare al meglio la eCRP.
Non è infatti un segreto che i dati raccolti verranno utilizzati per lo sviluppo della mosto stradale elettrica, il cui concept verrà presentato a Milano a novembre in anteprima ad EICMA

Stay tuned!
www.ecrp.eu
http://www.facebook.com/CRP.Racing
http://twitter.com/#!/eCRP_EVGood evening from CRP Racing Press Office,

herewith I would like to send you the press release of the race at Le Mans e-Power TTXGP September 23.
Thank you in advance for your interest.

Best Regards
Francesca Cuoghi
pressoffice@crp.eu
presscrpracing@gmail.com

CRP Racing team that has brought on track at Le Mans three motorcycles ridden by the two fellows Brannetti and Battistini and the US female rider Shelina Moreda have made a great show.
Brannetti has got the second place, first place to Himmelmann of the Muench team that has won the race and the championships e-Power and TTXGP. Alex Battistini got the fourth position and fifth Shelina Moreda, scoring in the final laps excellent timing.
Branna with the second place achieved today at Le Mans, has been entitled of the second position of e-Power and third of TTXGP championship.
It has been an exciting racing season, especially the Italian team has showed that they can entertain people bringing on track their vehicles and their riders. The aim is to gain data for the research CRP is carrying out for the creation of the road electric motorcycle.
The concept of the electric superbike will be presented in Milan in November at EICMA as a preview.

Stay tuned!
www.ecrp.eu
http://www.facebook.com/CRP.Racing
http://twitter.com/#!/eCRP_EV

  • Share/Bookmark

Risultati qualificazioni TTXGP ad Assen: Brannetti è in Pole

domenica, 7 agosto 2011


7th August 2011

TTXGP

Results from the Assen sessions before the race.

Free Practice
Team name Rider Machine Track Position No. Laps completed Total Time Behind Best Lap On Lap
CRP Racing Alessandro Brannetti CRP 1.4 1 7 2:02.136 3
Zongshen Hoi Chi Fung 2 7 05.504 2:07.640 3
CRP Racing Alex Battistini CRP 1.4 3 7 5.996 2:08.132 6
Gama Racing Team Jasper Iwema TTX02 4 7 10.934 2:13.070 7
team Agni Mikael Nilsson 5 10 12.954 2:15.090 9
Zongshen Tang Yu 6 7 14.406 2:16.542 3
Muench Racing Matthias Himmelman 7 6 2:09.743 6
Free Practice 2
Team name Rider Machine Track Position No. Laps completed Total Time Behind Best Lap On Lap
Muench Racing Matthias Himmelman 1 6 1:57.290 5
CRP Racing Alessandro Brannetti CRP 1.4 2 4 04.209 2:01.499 3
Zongshen HoChi Fung 3 6 08.538 2:05.828 3
CRP Racing Alex Battistini CRP 1.4 4 4 11.224 2:08.514 2
Gama Racing Jasper Iwema TTX02 5 4 11.801 2:09.091 2
Team Agni Makael Nilsson 7 3 15.560 2:12.850 2
Zongshen Tang Yu 8 1 4:04.804 1
Qualifier 1
Team name Rider Machine Track Position No. Laps completed Total Time Gap Best Lap On Lap
CRP Racing Allessandro Brannetti CRP 1.4 1 1:58.346 2
Muench Racing Matthias Himmelman 2 00.955 1:59.301 3
Gamma Racing Team Jasper Iwema 3 04.265 2:02.611 3
Zongshen Ho Chi Fung 4 06.834 2:05.180 2
CRP Racing Alex Battistini CRP 1.4 5 07.653 2:05.999 2
Team Agni Mikael Nilsson 6 11.577 2:09.923 3
Zongshen Tang Yu 7 15.450 2:13.796 1

  • Share/Bookmark

eCRP al TT Circuit Assen per disputare il terzo round del TTXGP EUeCRP at the TT Assen Circuit to race the third round of the TTXGP EU

domenica, 7 agosto 2011

Dopo la gara congiunta FIM e-Power e TTXGP di Laguna Seca che ha visto scendere in pista Alessandro Brannetti insieme alla californiana Shelina Moreda con il grande entusiasmo del pubblico, la eCRP, il suo team, il pilota ufficiale “Branna” e il pilota aggiunto Alex Battistini saranno impegnati ad Assen, nel circuito leggendario TT per la terza prova del campionato europeo del TTXGP 2011.
Il prossimo weekend, CRP Racing, l’unico team italiano iscritto al campionato di moto elettriche, scenderà sul tracciato olandese, considerato uno degli impianti più importanti per quanto riguarda la storia delle due ruote.
Costruito nel 1955 e rivisitato negli anni successivi fino all’ultima grande modifica del 2006, in cui si è ridotta la lunghezza del tracciato, il TT Circuit Assen continua ad essere considerato particolarmente difficile, capace di mettere a dura prova mezzi e piloti per i curvoni veloci e per gli scarsi rettilinei.
Il Branna, che proprio ad Assen nel 2010 aveva conquistato la prima gara del TTXGP EU, sabato e domenica porterà la eCRP in pista, con l’obiettivo di giungere a punti per la classifica del campionato, insieme al compagno Alex Battistini.

Programma:
sabato 6 agosto
9.35 – 9.55 prove libere
domenica 7 agosto
9.20 – 9.50 prove di qualifica
13.35 – 13.55 GARA

Le foto di LAGUNA SECA sono disponibili:After the joint race FIM e-Power and TTXGP at Laguna Seca that brought on track Alessandro Brannetti and the Californian Shelina Moreda arousing great enthusiasm among people, the eCRP, the team, the official rider “Branna” and the additional rider Alex Battistini will be in Assen, the legendary TT circuit for the third round of the European TTXGP 2011.
Next weekend CRP Racing, the only Italian team entered the league of electric racing motorcycles will be on the Dutch track, considered one of the most important facilities with regard to the history of two wheels.
It was built in 1955 and changed in following years until the last great renovation in 2006, which reduced the length of the track, the TT Assen Circuit is still considered very difficult, able to put to the test vehicles and riders for the several fast curves and for few straights.
The Branna, who in Assen in 2010, won the first race of the TTXGP EU, next Saturday and Sunday will bring eCRP on track, with the aim of achieving points for the championship, along with his mate Alex Battistini.

Schedule:
Saturday August 6th
9.35 am – 9.55 am free practice
Sunday August 7th
9.20 am – 9.50 am qualifying session
01.35 pm – 01.55 pm RACE

LAGUNA SECA photos are available at: http://www.ecrp.eu/en/ecrp-world.html

Stay tuned!
www.ecrp.eu
http://www.facebook.com/CRP.Racing
http://twitter.com/#!/eCRP_EV
http://www.youtube.com/user/crpgroup
http://www.flickr.com/photos/crpgroup

  • Share/Bookmark

La superbike elettrica eCRP da oggi noleggiabile tramite i cofanetti regalo Motori Accesi di Smartbox® !!!

domenica, 7 agosto 2011

eCRPDa agosto la eCRP, la moto elettrica da competizione di CRP Racing, entra a far parte del mondo di Smartbox®, marchio n.1 in Italia nel mercato dei cofanetti regalo secondo la Ricerca Ipsos 2010  “The perfect Gift”.

Con l’acquisto di Motori Accesi, sarà quindi possibile prenotare un test in pista sulla eCRP1.4, la moto che da due anni corre nei campionati mondiali di moto elettriche e che nel 2010 ha conquistato il titolo di Campione d’Europa e Vice Campione del mondo.

L’offerta prevede di poter scendere in pista in un regolare circuito e di poter scegliere in accordo con gli organizzatori il giorno per poter provare l’ebbrezza di cavalcare una vera moto racing, con il supporto dello staff tecnico. Ciascun cofanetto tematico Smartbox® contiene una pratica guida con una selezione fino a 340 attività tra escursioni e attività avventurose ed emozionanti per gli sportivi e gli intrepidi sempre a caccia di nuove sfide, soggiorni in centri benessere per chi vuole coccolarsi, notti romantiche in dimore eleganti per chi ama il lusso, degustazioni o pernottamento con cena gourmet per chi apprezza la buona tavola. Chi riceve Smartbox® in regalo potrà selezionare l’attività o il soggiorno che predilige e poi prenotare direttamente presso la struttura, in qualsiasi momento dell’anno e senza restrizioni previa verifica delle disponibilità. Basterà poi presentare al proprio arrivo l’assegno regalo in dotazione nella Smartbox® e prepararsi al divertimento! Diventa pilota per un giorno della eCRP e prova l’adrenalina dell’elettrico.

Prepara casco e tuta, la eCRP ti aspetta!

  • Share/Bookmark

CRP chiarisce ogni dubbio: batterie configurabili e prezzo a partire da 30.000 euro.

lunedì, 18 gennaio 2010
la eCRP costerà 30.000 euro in configurazione "campionato"

la eCRP costerà 30.000 euro in configurazione "campionato"

In seguito al nostro articolo in merito alla eCRP 01 ed a tutti progetti legati al TTXGP ci è giunto un messaggio da parte della CRP RACING stessa che fa luce su tutti i dubbi di natura tecnica ed economica da noi sollevati e quindi siamo ben lieti di renderlo pubblico visto che è pieno di OTTIME NOTIZIE per tutti i potenziali interessati:

Grazie mille a MotorCafe Italia, rispondiamo subito ad alcune domande!
La scheda tecnica dichiarata è indicativa e potrebbe subire alcune evoluzioni, che saranno rese note appena saranno definitive. Le configurazioni possono essere molteplici e studiate anche ad hoc per le necessità dei clienti, se richiesto. In ogni caso saranno di base disponibili per l’acquisto entrambe le configurazioni “gara campionato” (range 40km) e “gara TT” (almeno 65km). Inutile infatti mettere il peso delle batterie in più per un range minore. Si potrà passare da una configurazione all’altra semplicemente, e la CRP Racing offre anche questo servizio.
La eCRP 1.0 costa, ed è già disponibile per l’ordine, 30.000 Eu, esattamente lo stesso costo della Mavizen, per il range 40km. Per configurazione TT potrebbe aumentare leggermente, ma le trattative sono riservate coi clienti, anche a seconda dei kit concordati con essi. La base di partenza è comunque 30.000 Eu.
Speriamo di essere stati utili, per altre info siamo qui!

Ringraziamo la CRP Techologies per avere chiarito questi aspetti che abbiamo evidenziato facendo nostre tutte le aspettative da parte di potenziali team e piloti interessati.
Come potete vedere lo spirito della TTXGP che impone costi popolarissimi ed il supporto di una organizzazione che si snoda in tutto il mondo, sembra essere quello giusto per assicurare al successo un campionato estremamente innovativo…  facciamo alla CRP tutti i nostri auguri per un anno di successi sia a livello di competitività che su quello commerciale permettendo così all’italia di mantenere anche nell’ambito delle nuove tecnologie la posizione già guadagnata in anni di successi sportivi.

  • Share/Bookmark

Il costruttore tedesco ROEHR “svolta” verso l’elettrico. si iscriverà al campionato TTXGP USA.

mercoledì, 6 gennaio 2010

la Roehr 1250 SC che probabilmente sarà la base per la Esuperbike Roehr

la Roehr 1250 SC che probabilmente sarà la base per la Esuperbike Roehr


Il costruttore americano ROEHR si è specializzato nella realizzazione di raffinatissime superbike su base Harley Davidson ed ampia profusione di materiali leggeri e di alta tecnologia. Dal resto l’azienda già dato prova delle proprie capacità realizzando una gradevole special basata sul motore della V-Rod che vedete nella foto soprastante. il veicolo e capace di ben 180 HP con una notevole dose di coppia dovuta alla sovralimentazione.

Ora l’idea e di entrare nel mondo dell’elettrico attraversoa un nuovo progetto double-face che usando componenti comuni sarebbe adatto ad una superbike e di una supersport elettriche quest’ultime destinata alla circolazione stradale.

La superbike sarebbe equipaggiata di un motore AC costruito su specifiche di ROEHR capace di 96 cv con una coppia di 210 pound/piede. il pacco batterie sarebbe al LiFePo4 da 10Kw/h allo scopo di fornire un mezzo per partecipare all TTXGP americano nel corso di quest’anno o all’inizio del prossimo. la seconda versione di questo veicolo destinata all’uso stradale sarebbe invece approntata attorno ad un pacco batterie da 6KW/h accoppiato ad un motore similare capace di 48cv per una velocità massima di 160 km/h.

I prezzi indicativi sarebbero di 30.000 dollari per il Superbike e 15.000 dollari per il supersport stradale. la notizia e stata diramata da Asphalt and Rubber

  • Share/Bookmark

Panasonic incrementa la densità energetica delle batterie al Litio-ion

mercoledì, 30 dicembre 2009

batterie_litio
Tra le aziende impegnate in prima persona nella realizzazione di celle per batterie al litio dedicate all’autotrazione vi e la Panasonic (che se la memoria non mi inganna e parte del gruppo Matsushita a cui dovrebbe far parteYamaha e  Toyota Racing )  che ha appena iniziato la produzione di celle Li-Ion da 3,1 Ah denominate 18650 ma stanno già lavorando alacramente per essere pronti a produrre nel 2012 il prossimo step capace di ben 4 Ah. le nuove celle faranno uso dello stesso elettrodo positivo all’ossido di Nickel utilizzato anche sulle attuali batterie ma a cambiare sarà l’elettrodo positivo che farà uso non di carbone come le attuali , ma di una speciale lega di alluminio con base di silicio che porterà la densità a 800W/h/libra contro i 650 delle attuali ovvero di quelle appena entrate in produzione. il voltaggio delle celle passsa da 3,6 a 3,4 e la massa aumenta da 44 a 54 grammi per ciascuna cella.

  • Share/Bookmark

11-13-Dicembre – FIM Ride Green Eco Enduro è la prima gara al mondo di enduro a MX per moto elettriche.

domenica, 6 dicembre 2009

Eco Enduro in Denmark

Eco Enduro in Denmark

La garà si svolgerà durante il COP15 – la Conferenza sui Cambiamenti Climatici delle Nazioni Unite. Lo scopo della gara è mostrare al mondo che gli sport meccanici possono essere ecologicamente responsabili ed è organizzata per cercare nuove strade e soluzioni innovative per ridurre l’impatto negativo degli sport sul clima mondiale.

- ma soprattutto in questo modo il FIM Ride Green Eco Enduro è anche la vetrina per un buon comportamento climatico – dimostrando al mondo che ridurre le emissioni di carbone è “un business abituale” – e non deve cambiare il modo in cui viviamo la nostra vita.

Per quel che riguarda la palma di miglior costruttore sarà sfida aperta fra Quantya e Zero

La griglia dei partecipanti provenienti da ben 12 nazioni  é di tutto rispetto essendo  stata assicurata la presenza anche di Joël Smets (Belgian), David Casteu (French), Luca Manca (Italian), Ruben Faria (Portuguese) et Stéphane Henrard (Belgian) , per l’italia saranno presenti anche Matteo Graziani e Matteo Amperio , quest’ultimo alla guida di una Quantya ufficiale della Quantya switzerland quindi ci sono tutti i presupposti affinche i colori nazionali siano ben difesi…

ecco la griglia ufficiale:

David Casteu # 1 Team TopCamp Feddet F website
Luca Manca # 2 Team TopCamp Feddet I website
Jöel Smets # 3 Team TopCamp Feddet B website
Fredrik Georgsson # 4 Team SVEMO S website
Fabien Planet # 5 Team TopCamp Feddet F website
Jørgen Bitsch # 6 Team Opus DK website
Matteo Graziani # 7 Team TopCamp Feddet I website
Brian Kjær Jørgensen # 8 Team Quantya Danmark DK website
Jan Stæchmann # 9 Team DMU DK website
Pål Anders Ullevålseter # 10 Team Norway N website
Stéphane Henrard # 11 Team Quantya Danmark B website
Mikkel Caprani # 12 Wind Estate DK website
Annie Seel # 15 Sweden Challenge S website
Kevin Verner # 18 Team JØ Racing DK website
Anna Jørgensen # 19 Team JØ Racing DK website
Thomas Eilersen # 20 Team Quantya Danmark DK website
Peter Sevel # 22 Team Tycho Brahe Planetariet DK website
Claude Delumeau #23 F website
Matteo Aperio # 24 Team Quantya Switzerland I website
Thomas Kongshøj # 29 Team Heart Made DK website
Energi DK 1 # 30 Team Energi Danmark DK website
Energi DK 2 # 31 Team Energi Danmark DK website
Amel Advocaat # 32 Team KNMV NL website
Jesper Kjær Jørgensen # 33 Team MX2Green DK website
Markus Schade # 61 D website
Klaus Nennewitz # 66 Team Quantya Switzerland D website
Vanja Kollmann # 77 Team SVEMO S website
Tommy Heimberg # 80 CH website
Lars Christoffersen # 111 Team Quantya Danmark DK website
Robbin Harms # 127 Team Quantya Danmark DK website
Mette Andersen # 175 Team Quantya Danmark DK website
Mads Mikkelsen # 410 Team Quantya Danmark DK website
Valdemar Fricke # 535 Team MX2Green DK website
Jens Ø # 606 Team JØ Racing DK website

fonte:http://twitter.com/ecoenduro

  • Share/Bookmark