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SALONE DI GINEVRA: Lotus sbarca nel mondo dell’ibrido con la stupefacente Evora 414E Hybrid

venerdì, 26 febbraio 2010

Lotus ha formalmente annunciato l’intenzione di portare a Ginevra la Evora 414E Hybrid , una suporsport ibrida dpinta da due motori elettrici montati su ciascuna ruota da  400 cavalli totali dotata di un range extender costituito da un motore a tre cilindri 1.2 lt di cilindrata a benzina che funziona a regime costante di cui vi avevamo parlato tempo fa .

per quale ragione non si e optato per un full Electric? e la Lotus stessa a spiegarlo:

lotus-evora-hybrid-leadA differenza di tutti i veicoli ibridi piu conosciuti e prodotti, il tre cilindri da 47 cavalli della Evora non fornisce potenza alle ruote, ma al contrario funziona come motogeneratore ed agisce direttamente sulle batterie da 17 kw/h capaci di spingere il veicolo senza assistenza esterna per circa 56 km ….

I due motori elettrici sono separati così da avere un efficace controllo di trazione oltre che a fare a meno del differenziale che comunque disperderebbe  potenza.

Così facendo invece e possibile oltre che agire sul controllo del retrotreno, indurre quando necessario anche un effetto sterzante gestendo la coppia sulle singole ruote atte alla trazione.

fonte: autobloggreen.com

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Presentata al Motor Show la TAZZARI ZERO , la city car “elettrica ma con brio” che si puo caricare in 50 minuti.

mercoledì, 9 dicembre 2009
la Tazzari Zero

la Tazzari Zero

E stata presentato in questi giorni al Motor Show di Bologna il veicolo che viene definito come “la prima city car sportiva elettrica al mondo” ed e estremamente positivo che proprio in questo periodo le industrie italiane comincino a farsi sentire e a mettere a frutto il proprio livello di eccellenza anche in prodotti di questo tipo.

Il veicolo si caratterizza per una scocca interamente in alluminio , una linea forse un pò “fumettosa” ma dalla personalità decisa che farà impazzire molte guidatrici del gentil sesso e si caratterizza per dimensioni estremamente compatte che ne fanno un veicolo agile e scattante concepito per dare il meglio di se in città regalando scatti brucianti , il brio della trazione posteriore , ed una ottima tenuta di strada  , con sospensioni , pneumatici ed impianto frenante abbondantemente sovradimensionato e  per la scelta tra 4 modalità di guida : Race – Economy – Standard – Rain in modo da ottimizzare l’autonomia e le prestazioni in funzione dell’uso che se ne deve fare.

l’impianto frenante e dotato di ben 4 freni a disco ed il telaio e caratterizzato da telaietti anteriore e posteriore dimensionati al fine di garantire il massimo assorbimento d’urto.

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l’autonomia in modalità economy arrriva fino a 140 km per una velocità massima di 90 KM/h e la posssibilità , disponendo dei 380V in trifase , di fare una ricarica in 55 minuti. il costo e fissato in 29.900 dollari (intorno ai 20.000 euro) a cui vanno scalati gli incentivi.

(continua…)

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Route 66: An Intersting example of stylish electric chopper

domenica, 20 settembre 2009
Route 66 Electric Chopper

Route 66 Electric Chopper

What’s got two bald tires, runs on electricity, and is red and black all over? ZEVS! An elegant futuristic electric motorbike by three fellows, one of whom we’ve had up on Yanko before: Bernhard Ranner. Look and see, see and judge weather this bike performs to your aesthetic and atta-glance logistics standards if you dare.
The aim of this motorcycle, as stated in it’s outline, is thus:

“The first electric motorcycle for the real biker.” Designs for “real men”, dusty roads, in the spirit of Harley Davidson, Custom Chopper culture and the good old Route 66 romance.

Now I’m gonna always be the first to say “real men” is sort of an oxymoron where I come from, but let’s go on from there. Given the lack of statistics and logistical data we’ve been give, take this bike apart: will it be safe to have that seat in that sort of proximity to the back tire? Where will the left leg go? Will the red and blackness be outlawed like the Air Jordan Ones?

All these questions may also pale in comparison to the wildness of the design. These things often happen. Write on up! Take a crack at the keyboard. Will it blend?

Designer: Bernhard Ranner, Anders August Kittilsen, and Rudolf Stefanich

Check out the display page for this bike at Creative DNA Austria – by special request.

source: http://www.yankodesign.com/2009/09/17/electric-motorcycle-route-66/

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Focus Elettrificata per il Jay Leno’s green car Challenge

domenica, 20 settembre 2009
La Ford Focus elettrica per il jay Leno's Challenge

La Ford Focus elettrica per il jay Leno's Challenge

Negli Stati Uniti l’anchorman americano Jay leno ha avuto la brillante idea di organizzare un challenge con vetture elettriche dedicato a sfide tra celebrità. l’auto scelta per il challenge è una Ford Focus elettrificata in germania con un lavoro di sole 6 settimane ma il risultato finale è davvero notevole. queste le caratteriostiche del veicolo:

La Focus così trasformata pesa ben 3,421 pounds e monta batterie da 60 Ah lithium ion . Il motore elettrico a magneti permanenti e capace di ben 141 hp (105 kW) e 235 lb-ft di coppia a 7,500 rpm e la carrozzeria si distingue per una livrea arancio brillante (che casualmente e anche il nostro colore) fonte:www.autobloggreen.com

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Frankfurt: Volvo presenta la C30 elettrica

sabato, 19 settembre 2009
Volvo C30 Elettrica

Volvo C30 Elettrica

Ad uno ad uno anche i costruttori meno convinti stanno presentando varianti elettriche delle proprie vetture. Un esempio decisamente interessante e quello della Volvo C30 Elettrica  . il modello in questione dovrebbe essere prodotto per il 2012 ed e dotato di un pacco batterie da 24 Kw/h al litio ion installata nel tunnel centrale ed in parte sotto ai sedili posteriori. il tutto per una autonomia di 93 miglia pari a quasi 160 km. il veicolo e ricaricabile in 8 ore attraverso una presa standard. Non è chiaro se volvo stia colaborando con Ford al programma di elettrificazione della Focus anche se va detto che il pianale della C30 e di fatto lo stesso della focus.

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