Quanto peserà una autovettura plug in del 2020? se questa tecnologia raggiungerà lo scopo prestabilito le vetture del futuro saranno destinate ad essere composte da una scocca in grado di accumulare energia elettrica che permetterà quindi di avere una riserva di carica che non sarà contenuta nelle batterie con indubbi vantaggi di peso e di efficienza. il tutto sarebbe possibile attraverso la scoperta di un nuovo materiale estremamente leggero e resistente capace di una densità di carica doppia rispetto alle batterie attuali. il tutto poterebbe ad un risparmio di peso nell’ordine del 15% e la Volvo deve credere parecchio in questo progetto dal momento che è partner dell’Imperial College di Londra nello sviluppo di questa tecnologia. fonte: www.autobloggreen.com
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Volvo con l’Imperial College di Londra sviluppa una carrozzeria che fa da batteria.
lunedì, 8 febbraio 2010
Riversimple la utilitaria fuell cell open source che si può affittare a 315 dollari al mese
mercoledì, 17 giugno 2009
la riversimple
svelata ieri a londra la prima utilitaria open source ovvero realizzata utilizzando risorse condivise per abbattere i costi (con la licenza open source i disegni della carrozzeria e del motore saranno disponibili online gratuitamente per chiunqua voglia svilupparli). il veicolo utilizza una cella a combustibile fornita dalla Horizon Fuel Cell Technologies che lavora accoppiata ad un ultracapacitore . di fatto è un mezzo ibrido prevalentemente elettrico che usa una piccola cella a combustibile ed è capace di una autonomia di 240 miglia. consci del fatto che in questo stato di sviluppo i costi di un mezzo ad idrogeno sono proibitivi, l’idea è di non venderla ma di cederla in leasing con una rata mensile con un costo infinitamente inferiore ad altri mezzi simili inoltre la compagnia del leasing provvederebbe alla fornitura del kit idrogeno. la mini elettrica per intendeci costa 600 dllari al mese , la Honda fcx clarix ad idrogeno ne costa più di 800. questa ne costerebbe solo 300 e sarebbe disponibile dal 2013. certo che se il mezzo di fatto fosse un elettrico plug in che usa la cella solo come range extender la cosa sarebbe ancora più interessante… fonte autobloggreen.com
