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TTXGP USA Miller : La Motoczysz domina il week end ma la Brammo vince il campionato!

venerdì, 16 settembre 2011

da: http://motoelettriche.wordpress.com/

L’ultima tappa del campionato nazionale americano TTXGP ha visto tutte le big a stelle e strisce concorrere sul Circuito del Miller Motorsport Park (eccezion fatta per la Mission Motors assente)e spiccare il dominio della Motoczysz; dietro di lei si sono classificate con ritardi rilevanti in ordine l’ormai eterna seconda Lightning e terza la Brammo che grazie al podio si aggiudica anche la serie.

Le novità in gara non sono mancate : la Motoczysz ha fatto il suo primo debutto in pista con alla guida un pilota professionista come il veterano Shane Turpin , la Lightning è riuscita finalmente a far scendere in pista la seconda moto apparentemente identica alla prima ma con un diverso pacco batteria limitato a 7.5 kWh per rientrare nella categoria TTX75 mentre la Brammo ha confermato l’aggiornamento introdotto dall’appuntamento di Laguna Seca con un potenziamento del suo pacco batteria portato a oltre 13 kWh.

Conclusioni.

Le prestazioni della Motoczysz non hanno lasciato spiragli di fiducia agli avversari sin dalle prime libere il dominio è stato schiacciane sue infatti le libere , la Pole , la vittoria e il giro veloce ; i tempi di Shane Turpin attorno al 1.36 alto hanno battuto gli stessi fatti registrare dalle 600 cc. durante il week end segno di un‘incredibile competitività che sicuramente avrà lasciato qualche rimpianto al Boss Michael Czysz ripensando alla gara di Laguna Seca dove peccando di superbia ha ritardato il debutto di un pilota professionista sulla EPC1 risultando secondo al traguardo dietro alla Mission R che aveva già affrontato questa scelta.                                                                      La Lightning torna in pista dopo il record di velocità segnato sul lago salato di Bonneville orfana del suo pilota Barnes sostituito da Tim Hunt e fa debuttare proprio all’ultimo appuntamento la seconda moto riservata alla categoria TTX75 riconoscibile per una livrea completamente Black con ottimi riscontri dal punto di vista delle prestazioni visto il sorpasso con disinvoltura effettuato sul rettilineo ai danni della Brammo (vedi il video sottostante) .                                 La Brammo Empulse RR guidata da Stave Atlas è la nuova regina del campionato TTXGP USA pur avendo delle prestazioni inferiori rispetto a moto come la Motoczysz la sua costanza di partecipazione alle gare ha pagato nei punteggi finali mentre seconda in classifica si conferma ancora una volta la Moto Electra di Thad Wolff che pur essendo costruita completamente con pezzi commerciali era in lizza per la vittoria finale sino a quest‘ultimo appuntamento.

Classifica al traguardo:

Num.     Pilota                    team                      giro record

1)       Shane Turpin              Motoczysz           1:31.533
2)       Tim Hunt                   Lightning             1:39.604
3)       Steve Atlas                 Brammo              1:42.331
4)       Thad Wolff                  MotoElectra       1:45.472
5)       Ely Schless                  ProtoMoto          1:58.375
6)       Ted Rich                     Lightning            Rit

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IMOLA – CAMPIONATO FIM E Power Moto Elettriche (AGGIORNATO)- Vince De Ridder IMOLA – E POWER FIM World Championship – De Ridder Win

martedì, 28 settembre 2010


Domenica si è disputata ad Imola l’ultima gara del Campionato Mondiale e-power… abbiamo atteso invano che il sito ufficiale FIM http://www.fim-live.com/en/sport/e-power/events/ desse qualche minimo cenno sull’argomento , ma nulla , a Martedì sera inoltrato ancora il sito non riporta alcuna notizia a riprova del fatto che forse FIM non investe molte energie per pubblicizzare questo campionato . fortunatamente il sito del campionato Superbike ne fa menzione e quindi riportiamo il risultato.

1  22 De Ridder T. (BEL) DR Motors 14′40.898 (121,033 kph)
2  49 Himmelmann M. (GER) M¸nch Team 0.703
3  36 Scrocchi S. (ITA) M¸nch Team 1′22.608
4  115 Betti T. (ITA) Betti Moto Torpedine 1′45.887
RET  38 Betti L. (ITA) Betti Moto Torpedine
RET  17 Amendt C. (GER) Epo-Bike.de

AGGIORNAMENTO: una precisazione: FIM ha pubblicato il report della gara in una zona non particolarmente visibile del sito , ma non aveva aggiornato le tabelle dei risultati che tuttora sono ferme alla gara precedente , da qui la ragione del misunderstanding.

Ad ogni modo questa la cronaca della gara: Thomas Betti è Campione del mondo FIM e-power per un punto di vantaggio… infattti la vittoria di de Ridder non è bastata allo stesso per scalare la vetta della classifica. tra l’altro il team Betti è stato fortemente penalizzato da problematiche tecniche durante la sessione ufficiale di prove che ne hanno notevolmente peggiorato il risultato in griglia… il team ha lavorato tutta la notte tra il sabato e la domenica per risolvere il problema, che alla fine è stato davvero risolto ma schierare la moto oltre il tempo limite di schieramento  ha comportato la penalità di una partenza dai box che ha notevolmente penalizzato la prestazione finale, ecco quindi spiegata la scarsa competitività dimostrata in prova. in gara infatti la moto girava 14 secondi piu veloce che nelle prove.

questa l’intervista al vincitore:

Sunday in Imola the E-powerr Mototorcycle got his race together with SBK Championship… we waiting until today to have result over the official website  FIM http://www.fim-live.com/en/sport/e-power/events/ but no way..until now tha IMOLA page is still empty… seems FIM dont invest enough in marketing of this championship. but we are lucky because we found the result of the race in website of SBK championship

1  22 De Ridder T. (BEL) DR Motors 14′40.898 (121,033 kph)
2  49 Himmelmann M. (GER) M¸nch Team 0.703
3  36 Scrocchi S. (ITA) M¸nch Team 1′22.608
4  115 Betti T. (ITA) Betti Moto Torpedine 1′45.887
RET  38 Betti L. (ITA) Betti Moto Torpedine
RET  17 Amendt C. (GER) Epo-Bike.de

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