Articoli marcati con tag ‘crp racing’

E-Power-TTXGP: eCRP seconda sul podio con BrannettiE-Power-TTXGP:eCRP second on the podium with Brannetti

domenica, 2 ottobre 2011

Il team CRP Racing, che a Le Mans ha portato in pista ben tre moto guidate dai due alfieri Brannetti e Battistini e dall’amazzone americana Shelina Moreda, ha dato spettacolo.
Brannetti va a segno e ottiene il secondo posto, primo Himmelmann del team Muench che vince la gara e il campionato e-Power e TTXGP. Alex Battistini conquista il quarto posto e Shelina Moreda arriva quinta, mettendo a segno negli ultimi giri tempi da primi della classe.
Il Branna con la seconda posizione conquistata oggi sul circuito di Le Mans, si aggiudica il secondo posto nel campionato e-Power e il terzo posto nel campionato TTXGP.
E’ stata una stagione entusiasmante, soprattutto il team italiano ha dimostrato di volersi divertire fino in fondo e di voler portare sul tracciato più mezzi per testare al meglio la eCRP.
Non è infatti un segreto che i dati raccolti verranno utilizzati per lo sviluppo della mosto stradale elettrica, il cui concept verrà presentato a Milano a novembre in anteprima ad EICMA

Stay tuned!
www.ecrp.eu
http://www.facebook.com/CRP.Racing
http://twitter.com/#!/eCRP_EVGood evening from CRP Racing Press Office,

herewith I would like to send you the press release of the race at Le Mans e-Power TTXGP September 23.
Thank you in advance for your interest.

Best Regards
Francesca Cuoghi
pressoffice@crp.eu
presscrpracing@gmail.com

CRP Racing team that has brought on track at Le Mans three motorcycles ridden by the two fellows Brannetti and Battistini and the US female rider Shelina Moreda have made a great show.
Brannetti has got the second place, first place to Himmelmann of the Muench team that has won the race and the championships e-Power and TTXGP. Alex Battistini got the fourth position and fifth Shelina Moreda, scoring in the final laps excellent timing.
Branna with the second place achieved today at Le Mans, has been entitled of the second position of e-Power and third of TTXGP championship.
It has been an exciting racing season, especially the Italian team has showed that they can entertain people bringing on track their vehicles and their riders. The aim is to gain data for the research CRP is carrying out for the creation of the road electric motorcycle.
The concept of the electric superbike will be presented in Milan in November at EICMA as a preview.

Stay tuned!
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La eCRP vola a Silverstone per la prima del TTXGP EU 2011The eCRP flies to Silverstone for the first race of TTXGP EU 2011

giovedì, 16 giugno 2011

Sabato 18 giugno sul leggendario circuito inglese di Silverstone si aprirà la stagione del TTXGP EU, il campionato mondiale di moto elettriche, di cui eCRP detiene il titolo europeo 2010, conquistato con Alessandro Brannetti.Quest’anno il team, unica scuderia italiana, ha deciso di partecipare alla gara di apertura schierando ben due piloti: il riconfermato Brannetti (#44) e Alex Battistini (#78).
Vedremo quindi la eCRP 1.4, la moto elettrica ammiraglia 2011, scendere in pista per affrontare gli avversari europei sul circuito inglese, con l’obiettivo di spingere al massimo il mezzo per studiarne le performance fino ad oggi raggiunte.
“La pista è il miglior banco prova”, afferma Giampiero Testoni, direttore tecnico del team, “andremo a Silverstone, con le idee molto chiare su quello che è la nostra missione. Queste gare ci danno la possibilità di testare al meglio la nostra eCRP 1.4 e di poter cogliere tutte le informazioni necessarie per continuare l’attività di ricerca e sviluppo”, conclude Testoni.
La ricerca e lo sviluppo sono sempre stati il punto cardine e distintivo di CRP Racing, che unisce alla passione per le due ruote, l’alta tecnologia e il background del motorsport internazionale.
Il futuro riserva importanti appuntamenti per il team italiano, che correrà anche a Laguna Seca negli Stati Uniti, il 23 e il 24 luglio insieme al TTXGP e a FIM e-Power in occasione del MotoGP.Lo spettacolo è assicurato, grazie alla cornice che gli organizzatori sapranno regalare a tutti gli sportivi e sostenitori.
PROGRAMMA GARA TTXGP 18-19 giugno
Il programma gara del TTXGP EU di Silverstone, prevede la prove libere sabato 18 giugno nella prima parte della mattina, la prima sessione di prove di qualifica nel pomeriggio.
Domenica 19 giugno si parte con la seconda sessione di qualifiche alle ore 10.45 e la gara si disputerà alle 16.30.
Ufficio Stampa

Saturday, June 18 at the legendary British circuit of Silverstone the season of TTXGP EU will start, the World Championship of electric motorbikes, which eCRP got the European title in 2010, conquered by Alessandro Brannetti.This year the team, the only one from Italy, has decided to participate in the opening round with two riders: the reconfirmed Brannetti (# 44) and Alex Battistini (# 78).
We will then see the eCRP 1.4, the 2011 flagship electric motorcycle, be on track to meet their contenders on the English circuit, with the aim of pushing the means to the the limit to test its performances so far achieved.
“The track is the best testing place, ” said Giampiero Testoni, technical director of the team, “we’re going to Silverstone, with very clear ideas about our mission. These events give us the opportunity to develop the eCRP 1.4 and gather all the information necessary to continue the research on the vehicle, “said Testoni.
The research and development have always been the main principles of CRP Racing that combines the passion for two wheels with high technology and the background of international motorsport.
The future holds important events for the Italian team, who will race at Laguna Seca, United States, on July 23 and 24 together with the FIM e-Power and TTXGP at the MotoGP.
A great show is assured for all sport lovers and team supporters thanks to organizers.
RACE PROGRAMME TTXGP June 18-19
The programme of the race at Silverstone TTXGP EU schedules free practice on Saturday, June 18 in the morning, the first session of qualifying in the afternoon.On Sunday, June 19 the second qualifying session is scheduled at 10:45 am and the race will take place at 4.30 pm.

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CRP racing annuncia l’arrivo di una moto elettrica concept stradale

giovedì, 17 marzo 2011

E’ andato in onda al TG3 Emilia Romagna un interessantissimo servizio dedicato ai programmi “elettrici” della CRP Racing , dove in buona sostanza si illustra come è nato il progetto-avventura della moto elettrica fino ad arrivare ad illustrarne tutte le peculiarità tecniche fondamentali. Da Lidia Cevolini arriva la notizia (che però era già nei piani a medio termine di questo progetto) dell’arrivo all’ EICMA 2011 di una concept bike stradale basata sulle esperienze accumulate in gara con la 1.2 e 1.4 .

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CRP Racing mostra il teaser della Superbike Elettrica e1.4 CRP Racing show the teaser of the new electric superbike e1.4

mercoledì, 26 gennaio 2011


L’apertura della stagione 2011 è ormai alle porte.

Si informano i team e i piloti interessati a partecipare ai campionati TTXGP e FIM e-Power, che in seguito alla pubblicazione provvisoria dei calendari gara, sono stati definiti i termini entro i quali poter prenotare la propria eCRP1.4, evoluzione dell’attuale moto Campione d’Europa e Vice Campione del Mondo.

La eCRP 1.4 è disponibile in Formula Noleggio per tutti i team, che parteciperanno ai campionati elettrici e-Power e TTXGP nelle seguenti modalità:

-  per poter partecipare fin dalla 1° gara dell’e-Power di FIM, PRENOTA LA TUA eCRP 1.4 ENTRO e NON OLTRE LUNEDì 28 FEBBRAIO 2011;

- per poter partecipare fin dalla 1° gara del TTXGP EU, PRENOTA LA TUA eCRP 1.4 ENTRO e NON OLTRE LUNEDì 28 MARZO 2011.

Ricorda che la FORMULA NOLEGGIO prevede anche l’assegnazione di un TUTOR per poter gestire in pista al meglio la eCRP 1.4, al fine di sfruttare a pieno le performance del mezzo.

Tra le caratteristiche tecniche della eCRP1.4:

- Datalogger e sensoristica con sistema GPS integrato e regolazione mappe
- Cruscotto ridisegnato racing
- 2 Motori da 52Kw 2011 con raffreddamento ad aria integrato
- Batterie: disponibile configurazione ottimizzata per entrambi le classi TTXGP
- Telaio Bitrave in alluminio fuso da competizione
- Forcellone in alluminio
- Forcella anteriore Marzocchi
- Mono posteriore OHLINS progressivo idraulico a doppia regolazione
- Doppio disco freno anteriore flottante Wave Braking
- Disco fisso posteriore Wave Braking
- Doppia Pinza anteriore Brembo radiale a 4 pistoncini
- Cerchi Marchesini / OZ in alluminio forgiato
- Peso: a seconda delle configurazione, da 160 a 180kg.
- Velocità massima: disponibili diverse corone e setting, fino a 220km/h

In allegato la simulazione grafica a carene bianche per permettere ai team clienti di poter personalizzare la moto coi propri loghi e sponsor.

Per maggiori informazioni contatta la CRP Racing allo 059 821135, oppure scrivi una email a info@crp.eu
Immagini, video della moto elettrica eCRP sono anche disponibili sul nuovo sito alla sezione eCRP World: www.ecrp.eu

The opening of the 2011 season is almost upon us.

We inform the teams and riders interested in participating in the Championships FIM e-Power and TTXGP, following the publication of the temporary race calendar, we have defined the deadline to submit your request for booking your eCRP1.4, the evolution of the motorcycle that gained the title of European Champion and Vice World Champion.

The eCRP 1.4 is available under the option of renting for all teams that will participate in the electric championships of TTXGP and e-Power FIM as follows:

- to participate in the 1st race of the e-Power FIM, BOOK YOUR eCRP 1.4 NO LATER than Monday February 28, 2011

- to participate in the 1st race of the TTXGP EU, BOOK YOUR eCRP 1.4 NO LATER than Monday March 28, 2011

Please bear in mind that the renting option also provides the assignment of a TUTOR that helps you on track to set your eCRP 1.4, in order to perform the motorcycle at its best.

Among the technical features of eCRP1.4 there are:

- Datalogger and sensors with built-in GPS and regulation maps

- New racing dashboard

- 2 Motors 2011 52Kw with integrated air cooling

- Batteries: optimized configuration available for both classes TTXGP

- Racing cast aluminium double beam frame

- Aluminium swing arm

- Front swing arm Marzocchi

- OHLINS Hydraulic progressive shock absorber

- Double Floating Braking Wave disk

- Single Braking Wave disk

- Double 4 pistons radial “Brembo” caliper

- Marchesini wheel rims / OZ forged Aluminium

- Weight: Depending on configuration, from 160 to 180kgs.

- Maximum speed: Depending on setting, it can be up to 220km/h

BELOW the graphic simulation with white fairings to allow teams to customize the motorcycle with their logos and sponsors.

For more information please contact CRP Racing at 0039 059 821135, or write an email to info@crp.eu

Pictures, videos of the electric motorcycle eCRP are also available on the new website section eCRP World: www.ecrp.eu

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Nuovo sito dedicato alla eCRP

mercoledì, 12 gennaio 2011


CRP Racing dedica alla sua moto elettrica da competizione un intero sito, per raccogliere tutte le informazioni e i contenuti multimediali del manifesto della nuova generazione del motociclismo da competizione.

12/01/2011 – E’ ufficialmente online dal 1 gennaio 2011 il nuovo sito eCRP, dedicato al progetto del motociclismo ecosostenibile di CRP Racing: www.ecrp.eu
CRP Racing dedica alla sua moto elettrica da competizione, la eCRP, una nuova vetrina sul web, suddivisa in sei categorie: Progetto la Moto Elettrica, eCRP 1.4 (l’ammiraglia della stagione 2011), Servizi in Pista, Prenota Ora, Campionati Moto Elettriche, eCRP World (area dedicata a tutto il mondo eCRP con foto, video e molto altro ancora).Per vedere nel dettaglio la tecnologia green applicata alle due ruote, non rimane altro che visitare il sito della moto elettrica italiana Vice Campione del Mondo 2010 e Campione d’Europa 2010 del Campionato TTXGP.

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CRP Racing è ad Intermot con la eCRP 1.2CRP Racing is at Intermot with the eCRP 1.2

venerdì, 24 settembre 2010


CRP Racing è ad Intermot con la eCRP 1.2, il salone di Cologna dedicato alle due ruote dal 6 al 10 ottobre. La casa modenese esporrà il gioiello di tecnologia racing per il green motorsport all’interno dello spazio espositivo del TTXGP, il campionato mondiale a cui CRP Racing partecipa con un proprio team ufficiale e con il pilota italiano Alessandro Brannetti.

CRP Racing is at Intermot with the eCRP 1.2, the international two wheels show that takes place in Cologne from 6th to 10th October. The Italian manufacturer will exhibit the green racing jewel inside the TTXGP booth. In fact, CRP Racing takes part in the championship with its factory team and the Italian rider Alessandro Brannetti.

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Quel pasticciaccio brutto del campionato TTXGP Italiano…

domenica, 22 agosto 2010

Si conclude una triste telenovela : il campionato italiano TTXGP che doveva essere il frutto della sinergia del “team” di Hussein , della FMI e della CRP come fornitore e coadiuvante organizzativo, dopo essere stato annunciato come partente a Maggio , dopo essere stato posticipato a fine Agosto annunciando la presenza di due gare concomitanti con la formula e-power (con grande gioia di quasi tutti i team interessati che di fatto erano quelli che già partecipavano all’e-power CRP escluso)  e infine dopo la rinuncia al contributo organizzativo della CRP Racing  che però  rientra in scena in veste di partecipante con un Team Ufficiale , l’ultima amaro epilogo della faccenda:

IL TTXGP ITALIANO NON SI FARA: gli organizzatori del TTXGP concordatamente con l’organizzatore italiano FMI hanno deciso che per esigenze logistiche esso verrà sostituito da un campionato su due sole prove chiamato TTXGP Europa. le ragioni di questa scelta apparentemente contraddittoria rispetto alla scelta geniale di suddividere il campionato in vari gironcini nazionali , sono in realtà il frutto di una problematica conseguente :  senz’altro Hussein è stato il grande assente all’interno dell’organigramma , marketing pressoche inesistente e notizie contraddittorie destinate ad essere smentite di volta in volta sul sito ttxgp.com stesso. incertezze che hanno condotto chi gestiva la patata bollente  al punto di trovarsi a tutt’oggi  con due soli team nazionali sicuri (CRP e Betti) ed una maggioranza di team provenienti dall’estero , disputare le 4 prove del campionato in italia  non sarebbe stato per essi di alcun befìneficio e avrebbe invece causato costi logistici enormi tali da inficiare la presenza dei team stessi. preso atto che i numeri per fare un vero campionato italiano con veri partecipanti italiani non c’erano e considerato che alla prova di albacete mancano ormai soltanto un mese e mezzo, si è quindi deciso per un cambiamento radicale che accontentasse tutti. due sole prove di due maches fuori italia con validità pari a quattro prove che costituiscono la terza occasione d’accesso alla prova mondiale. ci auguriamo a questo punto che la FMI intervenga a sostenere i team italiani presenti che di fatto risultano gli unici veri danneggiati dall’operazione visto che dovevano correre in casa ed invece si ritroveranno a correre altrove…

questo l’annuncio della FMI:

Per la necessità di includere un numero più ampio di squadre e di renderlo più agevole dal punto di vista logistico, il TTXGP Italia/FMI 2010 si trasforma in TTXGP Europa 2010.

Ciò permetterà di spostare le gare in zone più facili da raggiungere attraverso l’Europa. Le due date inoltre, comprimeranno 2 round in ogni fine settimana, permettendo ai team di ridurre ulteriormente i costi e di essere agevolati.

Il cambiamento, pur spiacevole, si è reso inevitabile, malgrado gli sforzi dei vari organizzatori per trovare una soluzione. Ora si valuterà come portare il TTXGP di nuovo in Italia nel 2011.

TTXGP è riconoscente a FMI, CRP-Racing e UEM per il supporto nello sviluppare il campionato a beneficio dello sport, dell’industria e degli appassionati.

Il TTXGP Europa 2010 si unirà a TTXGP Regno Unito e TTXGP America del Nord, come la terza possibilità  per qualificarsi per la finale TTXGP 2010/UEM ad Albacete il 24 ottobre 2010.

Le World Series TTXGP 2010 hanno concluso con successo il quarto round del North American Championship con un finale eccitante al Virginia International Raceway.

Il campionato britannico TTXGP inoltre, continua con il round 3 a Pembrey (il 21 e 22 agosto) ed il round 4 a Brands Hatch (il 2 e 3 ottobre).

speriamo che a questo punto il campionato europeo o italiano che sia finalmente parta e comincia ompleti l’organigramma di un progetto che altrove ha funzionato benissimo ma che qui per inspiegabili bizantinismi e forse con troppa gente che rema contro , non è fino ad oggi riuscito a decollare…

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Galleria fotografica: Il tester di Motorcafè Giorgio Sette prova la superbike elettrica CRP 1.2

sabato, 31 luglio 2010

L’avevamo promessa ed ora il materiale fotografico è finalmente arrivato: queste sono le immagini del nostro Test a Castelletto di Branduzzo. come potete notare siamo stati molto rispettosi del mezzo ma abbiamo cercato di comprenderne fino in fondo le peculiarità tecniche e di guida.

Guidare una superbike elettrica dal resto è un privilegio che fino ad ora pochi possono dire di avere avuto e quindi siamo molto grati a CRP di averci dato questa possibilità. ci auguriamo che sempre piu team e neopiloti si affaccino a questa disciplina e la colgano come l ‘ opportunità per arrivare prima in un nuovo mondo anzichè ritenere l’elettrico soltanto una scelta obbligata riservata a disabili ed ecofobici.

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